【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇诊w機(jī)尾翼標(biāo)志》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、各航空公司的標(biāo)志分別是什么？


2、飛機(jī)尾部圖案是一朵花的是什么航空公司。


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本篇文章給大家談?wù)劇逗娇诊w機(jī)尾翼標(biāo)志》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、各航空公司的標(biāo)志分別是什么？
• 2、飛機(jī)尾部圖案是一朵花的是什么航空公司。
• 3、飛機(jī)尾翼上的b代表什么
• 4、從飛機(jī)尾部的顏色能否看出它是哪個(gè)航空公司的？
• 5、飛機(jī)尾巴上的標(biāo)志
• 6、怎么區(qū)分飛機(jī)是哪個(gè)航空公司的。我看見(jiàn)有的飛機(jī)尾巴上寫(xiě)者AMA!

各航空公司的標(biāo)志分別是什么？

1、南方航空

標(biāo)志由一朵抽象化的大紅色木棉花襯托在寶藍(lán)色的飛機(jī)垂直尾翼圖案上組成，航安徽色彩鮮艷，豐滿大方。在南方人的心目中，木棉象征高尚的人格，人們贊美它、熱愛(ài)它，廣州市民把它推舉為自己的市花，視為圖騰。

2、東方航空

展翅飛翔的燕子代表飛行．位于整個(gè)標(biāo)志的視覺(jué)中心；上面的漢字和下面的拉丁文相結(jié)合組成一圓形標(biāo)志。

在色彩處理上，上半圓用紅色，下半圓用藍(lán)色、營(yíng)造了旭日東升、海天一色、壯麗輝煌的宏大場(chǎng)面，充分地表達(dá)了中國(guó)、東方、航空的內(nèi)涵。漢字和拉丁文的組合使中外旅客一目了然，識(shí)辨性很強(qiáng)。

3、中國(guó)航空

標(biāo)識(shí)融原中國(guó)國(guó)際航空公司的鳳凰圖形、原中國(guó)航空總公司的中文字體和原西南航空公司的色彩為一體，蘊(yùn)涵集團(tuán)企業(yè)的淵源與重組后文化整合的統(tǒng)一性。

集團(tuán)英文簡(jiǎn)稱＂AIR CHINA"，中文簡(jiǎn)稱為＂中國(guó)航空＂。鳳凰是人間祥瑞的象征。該標(biāo)識(shí)以鳳凰為主設(shè)計(jì)元素，突出了航空運(yùn)輸主業(yè)在整個(gè)集團(tuán)完整產(chǎn)業(yè)鏈中的地位，具有明顯的行業(yè)識(shí)別性。

同時(shí)，祈愿鳳凰這一神圣的生靈及其美麗的傳說(shuō)，帶給人們無(wú)限的吉祥與幸福。

4、海南航空

以手形鴿子的旭日抽象圖案組成。白鴿代表和平、吉祥、美好、向上，寓意航空公司為公眾服務(wù)的愛(ài)心。表現(xiàn)為一只美麗雄健的白鴿迎著東方的旭日，搏擊騰空，象征新華航空公司生機(jī)勃勃、展翅長(zhǎng)空。

標(biāo)志圖形的弧線、隱含歸護(hù)相生的木極圖形。標(biāo)志中背地面飛展的翅膀與莊子《逍遠(yuǎn)逛》之意喻為鯤鵬。標(biāo)志下方設(shè)計(jì)含云紋和水浪紋。

5、深圳航空

標(biāo)志以中華傳統(tǒng)的紅、黃為色調(diào)，以象形文字——戰(zhàn)國(guó)時(shí)期大篆體“朋”為設(shè)計(jì)原形，寓意深航立志成為“民族之鵬”。

“民族之鵬”是中國(guó)傳統(tǒng)文化和現(xiàn)代文化集合的圖騰。圖案和諧融匯，紅金吉祥映襯，凝聚東方文化的精髓。挺拔傲立，充滿生機(jī)，體現(xiàn)果斷進(jìn)取的精神。

標(biāo)志造型氣勢(shì)磅礴，沉著矯健。呈高瞻遠(yuǎn)矚，胸懷萬(wàn)物，根基穩(wěn)固之三態(tài)。一為睿智定乾坤，二是同心創(chuàng)輝煌，三生萬(wàn)物盛千里代表深圳航空“沉穩(wěn)，誠(chéng)信，進(jìn)取”的理念。

6、上海航空

象征吉祥、如意，展翅飛翔的白鶴，帶領(lǐng)全體民航人不斷前進(jìn)。展翅飛翔的白鶴，象征吉祥、如意，展翅飛翔。并將公司全稱的英文縮寫(xiě)“SAL”組合進(jìn)圖案，鶴翅和頎長(zhǎng)的鶴頸連成柔和曲線代表“S”，鶴頭代表“A”，鶴翅和和鶴尾相連代表“L”。

標(biāo)志外形呈“上”字，主體色彩為大紅底、白色鶴，簡(jiǎn)潔生動(dòng)、視覺(jué)沖擊力強(qiáng)，富有民族特色，易于記憶和辨別。

7、廈門(mén)航空

昂首矯健的白鷺在藍(lán)天振翅高飛，展示了廈航“團(tuán)結(jié)拼搏、開(kāi)拓奮飛”的企業(yè)精神，象征吉祥、幸福永伴賓客。不僅如此，它還寓示著廈航是從鷺島騰空而起的白鷺，廈航將永遠(yuǎn)地扎根于廈門(mén)，服務(wù)于廈門(mén)乃至福建的建設(shè)和發(fā)展。

8、山東航空

三個(gè)“S”形曲線代表擅長(zhǎng)飛翔，紀(jì)律嚴(yán)明的飛燕，同時(shí)也是團(tuán)結(jié)一致的象征。飛燕的三個(gè)“S”形翅膀，看上去像“山”字，三個(gè)＂S"分別代表“山東”、“成功”、“安全”。

航徽的周?chē)鷮?duì)稱的八條平行線段組成機(jī)翼形狀，代表山航永遠(yuǎn)穩(wěn)健安全的飛翔。

山東航空股份有限公司成立于1999年12月13日，其前身是1994年成立的山東航空有限責(zé)任公司，總部設(shè)在濟(jì)南。

參考資料來(lái)源：百度百科－中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司

百度百科－中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司

百度百科－中國(guó)航空

百度百科－海南航空控股股份有限公司

百度百科－深圳航空有限責(zé)任公司

百度百科－中國(guó)上海航空

百度百科－廈門(mén)航空有限公司

百度百科－山東航空股份有限公司

飛機(jī)尾部圖案是一朵花的是什么航空公司。

飛機(jī)尾部圖案是一朵花的是中華航空公司。

中華航空原本以印有CAL（China Airlines）和中華航空公司字樣作為標(biāo)志。在1995年，中華航空更改了公司的標(biāo)志，以粉紅色調(diào)水墨畫(huà)梅花像作為公司的標(biāo)志，稱為“紅梅揚(yáng)姿”，而此徽號(hào)也替代在1959至1994年間以往沿用之舊徽號(hào)。

標(biāo)志有著更清雅的感覺(jué)，因?yàn)槿A航對(duì)機(jī)尾圖案用貼紙黏上的效果不滿意，華航所有新機(jī)尾翼上的“紅梅揚(yáng)姿”圖案都是由人工繪成的，若仔細(xì)看會(huì)發(fā)覺(jué)每一架飛機(jī)尾翼上的圖案都不盡相同。

中華航空在加入天合聯(lián)盟的標(biāo)志后，展現(xiàn)出煥然一新的企業(yè)品牌識(shí)別。新設(shè)計(jì)保留了梅花及篆字的原創(chuàng)精神，并兼顧華航與天合聯(lián)盟標(biāo)志，和諧簡(jiǎn)潔、具高識(shí)別度的現(xiàn)代感是此次設(shè)計(jì)的特色。

入盟儀式中，呈現(xiàn)天合聯(lián)盟及華航嶄新梅花標(biāo)志的波音747-400型彩繪機(jī)也首度亮相。這架天合聯(lián)盟首架747機(jī)型、也是最大的彩繪機(jī)，將華航入盟的喜悅帶到全球，跟來(lái)自世界各地的旅客分享。

擴(kuò)展資料:

中華航空股份有限公司2013年擴(kuò)大兩岸布局，將結(jié)盟大陸3家重量級(jí)航空公司中國(guó)南方航空股份有限公司、中國(guó)東方航空股份有限公司、及廈門(mén)航空有限公司、2014年1月3日將宣布“大中華攜手飛”計(jì)劃。

2013年，華航計(jì)劃推出一系列的臺(tái)灣文創(chuàng)系列彩繪機(jī)，六月份首部曲就以臺(tái)灣知名文創(chuàng)藝術(shù)家?guī)酌缀献鞯睦L本作品作頭炮，以“旅程，從一個(gè)大大的擁抱開(kāi)始”的概念，讓瀕臨絕種的保育類(lèi)動(dòng)物躍上機(jī)身，與純真的孩童一起懷抱地球，藉以推廣環(huán)境保育。

華航高雄站每周飛往各地共18個(gè)航點(diǎn)96班次，包括東北亞、東南亞及中國(guó)大陸地區(qū)，2014年10月底將增加飛航每周4班胡志明，大阪和首爾也將增班，還規(guī)劃高雄-熊本包機(jī)。

另華航2014年引進(jìn) 3 架波音 738、1 架空中巴士 A330 及 3 架波音777新機(jī)，致力于拓展航網(wǎng)、增加航班，提供旅客完善的航網(wǎng)服務(wù)。

參考資料來(lái)源：百度百科-中華航空股份有限公司

飛機(jī)尾翼上的b代表什么

1.中國(guó)航空器的國(guó)籍標(biāo)志：按照前面所列原則，我國(guó)選定拉丁字母“B”.中國(guó)航空器的國(guó)籍標(biāo)志，并在我國(guó)恢復(fù)在國(guó)際民航組織中的合法地位不久，便通知了國(guó)際民航組織，得到了認(rèn)可，已載于《國(guó)際民用航空公約》附件7的附錄中。

2.中國(guó)航空器的登記標(biāo)志：由數(shù)位數(shù)字、字母或其組合而成，列在國(guó)籍標(biāo)志B之后，兩者之間有一短劃、由于目前我國(guó)航空器登記標(biāo)志基本采用四位阿拉伯?dāng)?shù)字，即登記標(biāo)志的第一位是數(shù)字，與國(guó)籍標(biāo)志之間有一短劃，與公約附件7的規(guī)定有差異，但登記標(biāo)志第一位也可用字母，其前有一短劃，與附件7無(wú)差異。

3.按我國(guó)民航局頒發(fā)的《民用航空器國(guó)籍和登記的規(guī)定》，凡取得中華人民共和國(guó)國(guó)籍的民用航空器，必須在其外表標(biāo)明規(guī)定的國(guó)籍、登記的標(biāo)志。

國(guó)籍和登記標(biāo)志由中華人民共和國(guó)國(guó)籍標(biāo)志（拉丁字母B）和登記標(biāo)志（數(shù)個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字或者阿拉伯?dāng)?shù)字后綴拉丁字母）組成。在國(guó)籍標(biāo)志（B）和登記標(biāo)志（阿拉伯?dāng)?shù)字）之間有一短連接線。

4.繪制標(biāo)志必須符合規(guī)定：

（1）固定翼航空器的國(guó)籍和登記標(biāo)志噴涂在機(jī)翼和尾翼之間的機(jī)身兩例或垂直尾翼兩側(cè)，以及右機(jī)翼的上表面、左機(jī)翼的下表面。

（2）旋翼航空器噴涂在尾梁兩例或垂直尾翼兩側(cè)。

（3）中國(guó)國(guó)際航空公司的航空器要在航空器前部適當(dāng)位置繪制五星紅旗。

中國(guó)民航局只對(duì)航空器國(guó)籍、登記標(biāo)志進(jìn)行管理和控制。航空器外部的其他圖案（合航徽、彩條、公司名稱字樣）由企業(yè)自行確定，但需將設(shè)計(jì)圖以三面工程圖紙的形式上報(bào)民航局備案。

從飛機(jī)尾部的顏色能否看出它是哪個(gè)航空公司的？

只看顏色的話，應(yīng)該不可以吧？而且也區(qū)分得不是很清楚明顯啊。

國(guó)內(nèi)航空公司少，可能看大概的顏色還能分得出來(lái)，但一個(gè)機(jī)場(chǎng)如果不同航空公司的飛機(jī)多了，難免有分不出來(lái)的。

但是可以通過(guò)航空公司的標(biāo)志分出航空公司來(lái)。

例如這些標(biāo)志：

標(biāo)志和對(duì)應(yīng)的公司：

飛機(jī)尾巴上的標(biāo)志

標(biāo)志：

1、全日空：

全日本空輸(ANA)是一家日本的航空公司。全日空的母公司是"全日本空輸"集團(tuán)。全日空是亞洲最大的航空公司之一。全日空是“星空聯(lián)盟”航空聯(lián)盟成員之一。

2、波音：

是世界上最大的民用和軍用飛機(jī)制造商之一。波音公司設(shè)計(jì)并制造旋翼飛機(jī)、電子和防御系統(tǒng)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、發(fā)射裝置、以及先進(jìn)的信息和通訊系統(tǒng)。

3、南方航空：

中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司（China Southern Airlines，簡(jiǎn)稱南航），總部設(shè)在廣州，于1991年2月1日正式掛牌成立，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。

4、美聯(lián)航：

美國(guó)聯(lián)合航空，全稱為美國(guó)聯(lián)合航空公司，該公司成立于1926年，當(dāng)時(shí)的身份是作為波音航空運(yùn)輸公司、太平洋航空運(yùn)輸公司、國(guó)家航空運(yùn)輸公司和瓦尼航空公司4家公司的管理公司，主要是在美國(guó)內(nèi)交付郵件。

5、新加坡航空：

新加坡航空有限公司 （簡(jiǎn)稱新航；馬來(lái)語(yǔ)： Syarikat Penerbangan） （IATA縮寫(xiě)為SQ）是新加坡的國(guó)家航空公司。新加坡航空以樟宜機(jī)場(chǎng)為基地，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際航線。

6、法國(guó)航空：

法國(guó)航空公司（Air France，法國(guó)航空-荷蘭皇家航空公司集團(tuán)旗下公司），簡(jiǎn)稱法航，是一家法國(guó)的航空公司，同時(shí)也是法國(guó)國(guó)營(yíng)航空公司。

7、漢莎航空：

德國(guó)漢莎航空股份公司（德語(yǔ)：Deutsche Lufthansa AG，德語(yǔ)發(fā)音：[?d??t??? ?l?fthanza]，F(xiàn)WB：LHA），簡(jiǎn)稱漢莎航空、亦簡(jiǎn)稱為德航，是德國(guó)的國(guó)家航空公司。

按照載客量和機(jī)隊(duì)規(guī)模計(jì)算，為歐洲最大的航空公司；按照乘客載運(yùn)量計(jì)算，為世界第四大航空公司。

8、維珍航空：

維珍航空是英國(guó)維珍大西洋航空公司(Virgin Atlantic Airways)的簡(jiǎn)稱，維珍航空于1984年成立，是英國(guó)一家航空公司，提供來(lái)往英國(guó)的洲際長(zhǎng)途航空服務(wù)。

怎么區(qū)分飛機(jī)是哪個(gè)航空公司的。我看見(jiàn)有的飛機(jī)尾巴上寫(xiě)者AMA!

鳳凰是國(guó)際航空公司、一朵花的是南方航空公司、燕子的是東方航空公司、孔雀羽毛的是云南航空公司、雄鷹的是西南航空公司、一個(gè)“中”字的是浙江航空公司等等，一下子說(shuō)不清，到這里看一看，這里有圖標(biāo)和文字;CatalogID=74

國(guó)內(nèi)航空公司

代碼 航空公司 代碼 航空公司

CA 中國(guó)國(guó)際航空公司 WH 中國(guó)西北航空公司

MU 中國(guó)東方航空股份有限公司 CJ 中國(guó)北方航空公司

CZ 中國(guó)南方航空股份有限公司 F6 中國(guó)航空股份有限公司

SZ 中國(guó)西南航空公司 XO 新疆航空公司

3Q 云南航空公司 X2 中國(guó)新華航空公司

G8 長(zhǎng)城航空公司 8C 山西航空公司

MF 廈門(mén)航空公司 HU 海南航空股份有限公司

FM 上海航空公司 SC 山東航空公司

3U 四川航空公司 2Z 長(zhǎng)安航空公司

WU 武漢航空公司 KA 港龍航空公司

國(guó)際航空公司

代號(hào) 航空公司名稱 代號(hào) 航空公司名稱

AF 法國(guó)航空公司 JL 日本航空公司

AY 芬蘭航空公司 JS 朝鮮航空公司

AZ 意大利航空公司 KA 港龍航空公司

BA 英國(guó)航空公司 KE 大韓航空公司

BI 文萊皇家航空公司 K4 哈薩克斯坦航空公司

CP 加拿大國(guó)際 LH 德國(guó)漢沙

ET 埃塞俄比亞航空公司 LO 波蘭

EZ 美國(guó)長(zhǎng)青國(guó)際 LY 以色列

GA 印度尼西亞鷹 MH 馬來(lái)西亞航空公司

HY 烏茲別克斯坦航空公司 NX 澳門(mén)航空公司

MI 新加坡勝安航空公司 RO 羅馬尼亞航空公司

NH 全日本航空公司 SK 斯堪的納維亞(北歐)航空公司

NW 美國(guó)西北航空公司 SQ 新加坡航空公司

OM 蒙古航空公司 SR 瑞士航空公司

OS 奧地利航空公司 SU 俄羅斯航空公司

OZ 韓國(guó)亞洲航空公司 TG 泰國(guó)國(guó)際航空公司

PK 巴基斯坦國(guó)際 UA 美國(guó)聯(lián)合

QF 澳洲航空公司(快達(dá)) UB 緬甸國(guó)際航空公司

RA 尼泊爾王家航空公司 VN 越南航空公司

IR 伊朗航空公司 VI 伏爾加-第聶伯航空公司

JD 日本航空系統(tǒng)株氏會(huì)航空公司 6U 烏克蘭航空公司

關(guān)于《航空飛機(jī)尾翼標(biāo)志》的介紹到此就結(jié)束了。